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供应:Q235NH耐候钢板_Q235NH耐候钢板图片(认证企业)

date.png 2018-03-24 00:17:58

耐候钢特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其

耐候钢特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

生锈原理

 耐候钢在腐蚀初期Q235NH耐候钢板,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用!

特长

1.没有黄锈流出或红锈飞散。

2.具有耐候性的重厚感触。

3.不同于一般涂膜,是酸化反应型锈板,所以逐渐变化,日经月久即自然消

失。

4.节省保养

应力腐蚀,就是指金属在拉伸应力和特定的腐蚀介质联合作用下发生的低应力脆性断裂。应力腐蚀开裂是一种腐蚀速度快、破坏严重,且往往在没有任何明显的宏观变形及在金属表面无腐蚀的情况下,经过一段时间发生的突发性低应力脆断,由于这种脆断的突然性和不可预测性,因而具有相当大的危险性。天津中群钢铁长期出售耐候板。天津中群钢铁长期出售锈钢板

钢铁工业'十二五'发展规划,显示我国耐候钢需求用量逐渐增多,在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达国家,耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚,但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视,所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级,具有重要现实意义,同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。

耐候钢并非不锈钢, 初期同普通碳钢一样也会锈蚀, 后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集, 形成一层致密的非晶态锈层组织, 并与基体结合得非常牢固。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。

锈化处理

锈安定化处理法是在耐候性钢的表面,用化学方法,使其产生锈安定化的皮膜,是一种抑制钢铁使用初期所流出的锈,使之安定化,虽然外观上与一般的涂装很相似,其实,一般的涂装是以遮断外气与钢的外面来抑制生锈,而锈安定化处理法则是促进锈的安定化。机能上有很大差异。因为施行涂装后若果涂装恶化,即引起涂料剥脱现象,由此生锈,为维持美观不得不再涂装。然而,锈安定化处理法是将皮膜慢慢溶化,使所产生的锈安定,逐渐扩大到全部,在钢表面覆盖一层皮膜, 不须在保养。

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